Last updated on April 11, 2025
這篇聊聊（吐槽）居家使用太陽能板與最近安裝特斯拉電池的心得。在陽光明媚的加州，裝太陽能板本該是件很划算的事，但後來的政策變化導致需要三思，因為回本難度大增。而特斯拉電池就純粹裝實用的，划不划算就看你家常不常停電啦啦～
太陽能板
加州除了短短的雨季，大部分日子都陽光爆表，很適合裝太陽能板！白天可以居家用電，過剩的電也可以賣給電網，全都用光不浪費！就算是停電，如果剛好在白天，你家的電器依然能正常運行，讓你能撐到晚上再說。
政府方面，有些市政府甚至會強迫新的房子要裝太陽能板，你只能決定要多裝還是少裝。當然目前還是有聯邦政府的補助，相當於打七折。
划算？
雖然政府有補助三成，但剩下七成還是筆不小的開銷，是否划算取決於你能用多少價錢賣電給電網，而這取決於你安裝的時間。結論上來說，現在安裝太陽能板在正常情況下非常不划算，要超過二十年以上才能回本。**二十年！？**這都是因為一個叫做 NEM 的法案。
Net Energy Metering
在加州，賣電給電網的價位由 Net Energy Metering (NEM) 決定，它有新舊版本，如果你是 4/14/2023 以前安裝的，就有機會是 NEM2.0，否則後來的都是 NEM3.0。對我們這種消費者來說，後者比前者糟糕很多。
簡單來說，NEM2.0 的話，保守估計七年內可以完全賺回你的安裝成本，接下來用的都是多賺的。但 NEM3.0 的話，因為賣的電價直接被砍了 75% 左右，直接導致回本的時間直接翻三到四倍，也就是二十幾年！非常不划算！
在我安裝時剛好趕上這個政策變化的交界，當時就瘋狂趕進度，確保自己是能趕上 NEM2.0，以免遺憾數十年。
特斯拉電池 PW3
安裝居家電池純粹看你家需求，可裝可不裝。因為矽谷每年偶爾都會停幾次電，如果住在樹木多的地區，有時電要過一兩天才能修好。考慮到家裡有寶寶，我們還是決定趁著有政府補助三成的現在裝一發。說真的，要不是停電的話我可能不會裝，但自從來矽谷後，每年都被迫回味幾次小時候在高雄颱風天的停電樂趣。
研究後決定用特斯拉電池 Powerwall 3，稅前一片一萬美金，打七折後就七千多。一塊電池是 13.5 度電，在冬天我家用電大概是 40 度電左右，就裝了三塊電池。
安裝過程
整個過程非常久，大部分時間都是等待。六月在網站下單後，七月才有人來我家評估，然後一路等到一月才來安裝。主要是因為太多人買導致缺貨，要排隊等電池生產出來，排隊的時候也沒人知道說要等多久。
安裝本身其實很快，一天就全部裝好了。過程中他們不小心多在牆上打了幾個洞，不影響使用但有礙美觀。抗議後也就意思意思賠了一百美金。。。
裝完後還不是故事結尾，為了接上電網，他們還要去找電力公司申請許可，由於溝通上的問題，又白等了幾週。最後是在三月才終於跑完所有步驟，正式啟用，總共花了九個月。
裝電池好處
除了上述的不被停電影響，另一個好處就是高買低賣：電力公司有各種費率的方案，有根據使用情況來計費（越多越貴），也有根據時段的（像是傍晚是用電高峰，電價就變貴，白天大家不在家，電就很便宜）。有電池的話，後者就很吸引人，可以低買高賣。
像我選的方案是把下午三點到晚上十二點視為高峰期間，有了電池，就可以在此時段外，利用太陽能把電池充飽電。如果沒充飽也可以從電網充電，畢竟此時段的電費買賣都很便宜！
等高峰期間開始，我們家就完全靠電池來供電，不從電網買貴貴的電。如果發現有多出來的電，就可以高價賣回給電網！
操作問題
特斯拉讓你可以調整一些使用電池的策略，看你想自己管理或是讓他們智能幫你管。智能模式號稱能準確的預測你家的用電，根據天氣狀況來判斷何時充電放電以最大化你的錢包。然而，觀察幾週下來我發現它遠沒有宣稱地那麼聰明，我就自己弄了一套，這就留到下次再分享啦。
結語
要不是 NEM3.0，我其實蠻推薦在加州有條件的都去裝幾塊板子來用，因為以前只要七年回本，國小六年畢業就快回本啦。而電池的話，如果家裡不常停電，或者沒有寶寶所以停電也沒差的話，不用裝也無所謂。但既然裝了，就要可以研究如何最大化利益，就是下一篇會聊的～